السفينة تايتانيك
السفينة تايتانيك

ألغى الملياردير الأسترالي كليف بالمر حفل عشاء كان يعتزم إقامته في نيويورك على ظهر حاملة الطائرات الأميركية السابقة "انتربيد" يكشف فيه عن تفاصيل مشروعه الخاص ببناء نسخة من سفينة الركاب الشهيرة تايتانيك، احتراما لمن تضرروا من العاصفة ساندي.
 
وكان رجل الأعمال بالمر قد حدد الرابع من ديسمبر/كانون الأول للحفل الذي سيقدم فيه لضيوفه قائمة طعام شبيهة بتلك التي قدمت لركاب الدرجة الأولى في تايتانيك ليلة غرقها عام 1912، والتي ضمت 11 نوعا من أطباق الطعام.
 
وقال بالمر في بيان بالبريد الالكتروني "ألغى مايكل بلومبرغ رئيس البلدية سباق ماراثون نيويورك العالمي الشهير في مطلع الأسبوع الماضي، لأنه لم يود أن تخيم سحابة على المناسبة في أعقاب الإعصار وما خلفه من أضرار".
 
وأضاف "ترتبط مدينة نيويورك بعلاقة خاصة بـRMS تايتانيك الأصلية وشركة الشحن (وايت ستار لاين) ونعتقد أنه من السابق لأوانه أن نطلق مشروعنا بينما تواصل المدينة والمنطقة التعافي".
 
وأعلنت شركة بالمر (بلو ستار لاين) التي أنشئت لتمويل مشروع تايتانيك أن حفل العشاء واحتفالات أخرى في بوسطن ولندن وساوثامبتون وهاليفاكس وكندا ستتأخر حتى نهاية فبراير/شباط المقبل.
 
ووعد بالمر أن تكون تايتانيك 2، التي ستبنيها الشركة الصينية سينو ترانز، على نفس القدر من الفخامة الذي كانت عليه تايتانيك المشؤومة، بالإضافة إلى تمتعها بتكنولوجيا متطورة بما في ذلك أحدث نظم الملاحة والسلامة.
 
وإذا مضى المشروع قُدما ستقوم تايتانيك 2 بأول رحلة لها من ساوثامبتون بإنكلترا إلى مانهاتن في نيويورك عام 2016.
 
وكانت تايتانيك هي أضخم سفينة ركاب في العالم وأطلق عليها اسم "التي لا تغرق" حين غرقت، وهي في طريقها إلى نيويورك بعد اصطدامها بجبل جليدي في أبريل/نيسان عام 1912 في حادث تسبب بمقتل 1517 من ركابها وأفراد طاقمها.

سفينة تايتانيك
سفينة تايتانيك

أعلن ملياردير استرالي الإثنين اعتزامه بناء نسخة غير قابلة للغرق من سفينة تايتانيك بعد 100 عام على غرق السفينة الأصلية في أعقاب اصطدامها بجبل جليدي.
وذكرت وكالة "رويترز" للأنباء أنه من المتوقع أن تقوم السفينة (تايتانيك 2) بأولى رحلاتها من انجلترا إلى أميركا الشمالية وهو نفس مسار السفينة القديمة في أواخر عام 2016.
وقال قطب التعدين والسياحة كليف بالمر للصحافيين "إنها ستصمم بما يحول دون غرقها. ستصمم كسفينة حديثة بها كل الإمكانات التكنولوجية لضمان ألا تغرق".
وأضاف بالمر أن شركته الجديدة للشحن واسمها "بلو ستار لاين بتي" المحدودة وقعت مذكرة تفاهم مع شركة "سي اس سي جينلينغ" لبناء السفن الحكومية الصينية لبناء السفينة.
وبدأ العمل في تصميم (تايتانيك 2) التي ستكون بنفس أبعاد القديمة التي كان بها 840 غرفة وتكونت من تسعة طوابق.
وتعد السفينة تايتانيك الأصلية أكبر سفينة ركاب في العالم حين جرى تشغيلها ووصفت في ذلك العصر بأنها "غير قابلة للغرق عمليا.
غير أن السفينة غرقت عقب اصطدامها بجبل جليدي يوم 15 أبريل/نيسان 1912 الأمر الذي تسبب في مقتل 1517 من ركابها وأفراد طاقمها.