طائرة تابعة لناقل طيران الإمارات
طائرة تابعة لناقل طيران الإمارات

أعلنت مجموعة "طيران الإمارات" الاثنين عن صفقة مع شركة ايرباص لشراء 50 طائرة من طراز "أيه 900-350" بقيمة 16 مليار دولار، في خطوة بدت وكأنها تهدف لإعادة تنظيم أسطول الشركة بعد تخليها عن عدد من طائرات "أيه 380" الضخمة لصالح طائرات أصغر وأقل تكلفة.

وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة "طيران الإمارات" الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم للصحفيين خلال معرض دبي للطيران "أنا سعيد بالإعلان عن شراء 50 طائرة ايرباص 350 بقيمة 16 مليار دولار".

ووقع الشيخ أحمد الاتفاق مع غيوم فاوري الرئيس التنفيذي لإيرباص، على أن يبدأ تسليم هذه الطائرات للشركة الإماراتية في مايو 2023.

وتملك المجموعة الإماراتية 113 طائرة ايرباص "أيه 380"، وتنتظر استلام 10 طائرات من نفس الطراز خلال الأشهر المقبلة.

كما تملك 158 طائرة بوينغ 777، على أن تستلم 150 طائرة أخرى من هذا الطراز خلال السنوات القادمة.

وتحل اتفاقية الشراء هذه البالغة قيمتها 16 مليار دولار، محل اتفاقية نوايا وقعت في فبراير الماضي بقيمة 21.4 مليار دولار، حيث أعلنت مجموعة "طيران الإمارات" حينها عن عزمها شراء 30 طائرة "أيه 350" و40 طائرة "أيه 330".

ولم يوضح المسؤول الإماراتي سبب التخلي عن طراز "أيه 330" والاعتماد على طراز "أيه 350" وحده.

وقالت المجموعة في بيان إن الطائرات الجديدة تتيح "خدمة نطاق واسع من الأسواق الجديدة، ليس على مستوى المنطقة وحسب، بل على مستوى العالم وبرحلات يصل مداها إلى 15 ساعة طيران انطلاقاً من دبي".

وتعتزم "طيران الإمارات" تجهيز هذه الطائرات "بأحدث المنتجات، وتوفير عدة توزيعات للمقاعد بما في ذلك الدرجة السياحية الممتازة".

وقال الشيخ أحمد "اتخذنا هذا القرار بعد إجراء مراجعة شاملة لمختلف خيارات الطائرات وخطط أسطولنا، ذلك أن استراتيجية طيران الإمارات على المدى الطويل تقوم على الاستثمار في الطائرات الحديثة والكفؤة".

وتابع "نحن على ثقة تامة من أداء طائرة أيه 350 التي ستمنحنا إلى جانب طائراتنا أيه 380 و777 مرونة تشغيلية إضافية من حيث السعة والمدى وتنوع مقصورات الركاب، ما يعزز نموذج عملنا لتوفير خدمات نقل جوي تتسم بالكفاءة والراحة".

و"طيران الإمارات" أكبر مشغل لطائرات ايرباص 380 وبوينغ 777 على مستوى العالم.

وفي فبراير الماضي، طلبت المجموعة الاستعاضة عن العشرات من طائرات "أيه 380" التي كانت أعلنت نيتها الاستحصال عليها، بطلب شراء أربعين طائرة "أيه 330-نيو" وثلاثين "أيه 350".

ودفع هذا الأمر إيرباص إلى وقف إنتاج طائرة "أيه 380" والتوقف عن تسليمها بحلول 2021.

وقال فاوري حسبما نقل عنه بيان "طيران الإمارات" إن "ثقة طيران الإمارات بطائراتنا ذات الجسم العريض تشريف لنا وتعزيز لشراكتنا إلى مستوى أعلى".

وتابع "ستوفر طائرات أيه 350 فوائد ومزايا اقتصادية وبيئية لأسطول الناقلة. ونحن نتطلع قدما لرؤية طائرات أيه 350 وهي تحلق بألوان طيران الإمارات".

ترامب تحدث مجددا عن دواعي فرض التعريفات الجمركية
ترامب تحدث مجددا عن دواعي فرض التعريفات الجمركية

انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي، الاثنين، أنباء تقول إن الرئيس دونالد ترامب يدرس تعليق الرسوم الجمركية مؤقتا.

وبعد أيام من هبوط حاد في الأسواق، عاودت الأسعار إلى ارتفاع طفيف مع انتشار هذا الخبر.

وتضخم الخبر على وسائل التواصل الاجتماعي وبعض وسائل الإعلام التقليدية لأكثر من نصف ساعة، قبل أن يعلن البيت الأبيض أن هذه التقارير التي لا أساس لها.

ولكنه عكس حالة من التوتر في وول ستريت مع انخفاض الأسهم بسبب المخاوف من أن الرسوم الجمركية قد تُقوّض الاقتصاد العالمي.

لم يتضح مصدر التقرير الكاذب، ولكن يبدو أنه تفسير خاطئ لتعليقات أدلى بها كيفن هاسيت، مدير المجلس الاقتصاي الوطني للبيت الأبيض، خلال مقابلة مع قناة فوكس نيوز الاثنين.

ونشرت حسابات متعددة على منصة "أكس" رسائل متطابقة تزعم أن هاسيت قال إن ترامب يدرس تعليق الرسوم الجمركية لجميع الدول باستثناء الصين. 

والتقط متداول الأسهم وبعض منافذ الأخبار هذه الأنباء وارتفعت السوق بشكل كبير.

وقال ترامب إن الرسوم الجمركية، التي تبلغ 10 في المئة على الأقل على جميع الواردات إلى الولايات المتحدة، من شأنها أن تساعد الولايات المتحدة على استعادة قاعدتها الصناعية التي يقول إنها تراجعت بفعل تحرير التجارة لعقود.

ترامب أعلن عن مجموعة واسعة من الرسوم الجمركية على دول العالم
بين المفاوضات والتهديدات.. كيف تعاملت دول مع رسوم ترامب الجمركية؟
تتوالى تبعات القرار الأميركي بفرض رسوم جمركية على دول العالم، فهناك عشرات البلدان التي قررت التفاوض مع الإدارة الأميركية، فيما قررت الصين على سبيل المثال "القتال حتى النهاية"، في أحدث رد فعل ينبئ بصعوبة القادم.