حميدتي وعقار خلال مؤتمر صحفي مشترك بجوبا
حميدتي وعقار خلال مؤتمر صحفي مشترك بجوبا

توصل المجلس العسكري الحاكم في السودان والحركة الشعبية قطاع الشمال، بقيادة مالك عقار، إلى عدد من الاتفاقات من بينها العفو عن المعتقلين السياسيين، وإسقاط أحكام الإعدام الغيابية ضد قادة الحركات المسلحة، فضلا عن فتح المسارات لتوصيل المساعدات الإنسانية لمتضرري الحرب في مناطق النزاع.

وأفادت وسائل إعلام محلية بأن الجانبين أمّنا في اجتماعهما الذي عقد السبت في جوبا، عاصمة جنوب السودان، على تجديد اتفاقية وقف العدائيات.

وترأس الاجتماع من جانب المجلس العسكري نائبه الفريق أول محمد حمدان دقلو، فيما ترأس وفدَ الحركة الشعبية عقار.

وقال عقار في مؤتمر صحفي عقب الاجتماع إن "السلام الدائم مطلب أساسي في السودان، شريطة ألا يتم من دون إقصاء وبمشاركة جميع الحركات المسلحة".

وينتظر أن تتواصل مباحثات وفد المجلس مع الشق الآخر من الحركة الشعبية بقيادة عبد العزيز الحلو، لبحث كيفية وقف الحرب وتحقيق السلام المستدام في السودان.

وتقاتل الحركة الشعبية قطاع الشمال الحكومة السودانية في ولايتي النيل الأزرق وجنوب كردفان، منذ نحو ثماني سنوات.

وتأتي هذه التطورات فيما يخوض المجلس العسكري محادثات مع قوى الحرية والتغيير التي تقود الاحتجاجات الشعبية في السودان، بهدف التوصل إلى توافق نهائي لقيادة فترة انتقالية من ثلاث سنوات، تؤدي إلى تحول ديموقراطي في البلاد.

 

 

ماسك عرض مركبة أكبر ذاتية القيادة تسمى روبو فان قادرة على حمل ما يصل إلى 20 شخصا
ماسك عرض مركبة أكبر ذاتية القيادة تسمى روبو فان قادرة على حمل ما يصل إلى 20 شخصا

استعرض الملياردير الأميركي إيلون ماسك سيارة أجرة آلية ذات بابين يُفتحان كأجنحة النورس ودون مقود أو دواسات في فعالية ضخمة كشف خلالها أيضا عن سيارة فان آلية، مع تحول هدف تسلا من تصنيع سيارات منخفضة التكلفة على نطاق كبير إلى التركيز على الروبوتات.

ووصل ماسك أمس الخميس إلى المنصة في سيارة الأجرة الآلية (سايبر كاب) التي قال إنها ستدخل مرحلة الإنتاج في عام 2026 وسيكون سعرها أقل من 30 ألف دولار. وأضاف أن التشغيل سيكلف 20 سنتا للميل بمرور الوقت وسيكون الشحن لاسلكيا ولا يتطلب أي مقابس.

وقال ماسك "وصل مستقبل القيادة الذاتية. لدينا 50 سيارة ذاتية القيادة بالكامل هنا الليلة. سنرى طراز واي.إس وسيارة سايبر كاب. كلها بدون سائق".

وعرض ماسك أيضا مركبة أكبر ذاتية القيادة، تسمى (روبو فان)، قادرة على حمل ما يصل إلى 20 شخصا، فضلا عن الروبوت أوبتيموس الشبيه بالإنسان من تصنيع تسلا.

ويسعى ماسك في خطته لتشغيل أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي تنتجها تسلا، والتي يمكن للركاب طلبها عبر تطبيق. كما سيتمكن مالكو سيارات تسلا من جني الأموال من التطبيق من خلال إدراجها كسيارات أجرة آلية.

وخلال الفعالية التي أقيمت في استوديو "وارنر براذرز" بالقرب من لوس إنجليس بولاية كاليفورنيا، شعر المستثمرون بخيبة أمل إذ كانوا يتوقعون تفاصيل ملموسة حول مدى السرعة التي يمكن لتسلا بها أن تزيد إنتاج سيارات الأجرة الآلية وتحصل على الموافقات التنظيمية وتنفذ خطة عمل قوية للتفوق على المنافسين مثل شركة "وايمو" التابعة لألفابت.

 

 

وقال ماسك في عام 2019 إنه "واثق للغاية" من أن سيارات أجرة آلية من إنتاج الشركة ستبدأ العمل بحلول العام التالي.

وبعد الفشل في تحقيق الوعود، حول ماسك هذا العام تركيزه إلى تطوير المركبات بعد إلغاء خطط لصناعة سيارة أصغر وأرخص ينظر إليها على نطاق واسع على أنها ضرورية لمواجهة تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.

وتواجه تسلا خطر تسجيل أول إنخفاض لها على الإطلاق في عمليات التسليم هذا العام، إذ فشلت محفزات الشراء في جذب عدد كاف من العملاء إلى تشكيلة سياراتها الكهربائية القديمة. كما أدت التخفيضات الحادة في الأسعار التي تهدف إلى تعويض أسعار الفائدة المرتفعة إلى الضغط على هوامش الربح.