لماذا يجب عليك عدم اقتراض كابل شحن شخص آخر؟
لماذا يجب عليك عدم اقتراض كابل شحن شخص آخر؟

يحتاج حاملو الهواتف الخلوية أو الحواسيب المحمولة في كثير من الأحيان إلى شحن أجهزتهم، لكن يكتشفون أن شواحنهم الخاصة غير متوفرة في تلك اللحظة، هنا يكون اقتراض شاحن من أحد الأشخاص الحل الأسهل.

لكن، لماذا عليك ألا تقدم على هذا الحل السهل؟

الخبير في الأمن السيبراني تشارلز هندرسون الذي يقود فريقا من المخترقين للكشف عن الثغرات الأمنية بالحواسيب والأجهزة الإلكترونية، حذر في مقابلة مع مجلة Forbes الأميركية من اقتراض كوابل شحن من الأشخاص الغرباء.

ولفت هندرسون إلى أن مخترقين استطاعوا تطوير كوابل شحن يمكنها التحكم في الحواسيب الآلية والهواتف الذكية بمجرد إيصال الكابل بها وحتى بعد إزالة الشاحن من الجهاز، إذ إن هذا النوع من الكوابل يحمل برمجيات خبيثة.

وقال هندرسون إن مخترقا يدعى MG كشف عن كابل شحن آيفون في معرض في لاس فيغاس خاص بتكنولوجيا الاختراق الإلكتروني، يمكّن المخترقين من السيطرة على الأجهزة، إذ استعرض عملية اختراق حاسب ماك بعد توصيله بآيبود باستخدام الكابل.

وأضاف هندرسون أن كابلات الشحن الخبيثة لا تعتبر تهديدا منتشرا حتى الآن، لكن هذا لا يمنع من أخذ الحذر، خاصة وأنها كوابل فعالة.

وأوضح الخبير في الأمن السيبراني "أن هذه التكنولوجيا صغيرة ورخيصة حقا، وأنها تشبه الكوابل العادية، بل لديها القدرة والذكاء لزرع البرمجيات الخبيثة في جهاز الضحية"، كما حذر هندرسون من أن هذه الكوابل قد يصبح سعرها أرخص مع مرور الوقت.

وحذر هندرسون من محطات USB للشحن الموجودة في الأماكن العامة كالمطارات، مشبها إيصال الهواتف بفتحات الـ USB هذه بمشاركة كلمات السر مع الآخرين، والتي قد تعرض أمن الجهاز للخطر أيضا مثل كوابل الغرباء.

طائرات بوينغ 737 ماكس تعرضت لمشكلات فنية خطيرة
طائرات بوينغ 737 ماكس تعرضت لمشكلات فنية خطيرة

كان إيد بيرسون على وشك السفر بالطائرة من سياتل إلى نيوجيرزي قبل أن يعلم أنه على متن طائرة لم يرغب في السفر عليها أبدا.

بيرسون، وهو من سكان مدية سياتل في ولاية واشنطن في شمال غرب الولايات المتحدة، كان حجز في مارس الماضي تذكرة للسفر عبر خطوط ألاسكا الجوية.

وتأكد وقت الحجز أنها ليست طائرة من نوع بوينغ 737 ماكس، التي واجهت العديد من مشكلات الإنتاج، منذ عام 2018. 

وآخر تلك المشكلات وقعت في الخامس من يناير الماضي، عندما اضطرت طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9" تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" للهبوط الاضطراري بعد انفصال باب مخرج الطوارئ أثناء تحليقها في رحلة من بورتلاند (أوريغن) إلى أونتاريو (كاليفورنيا).

انفصال باب الطوارئ بالجو.. طائرة "ألاسكا إيرلاينز" غادرت المصنع بدون البراغي
يبدو أن البراغي اللازمة لتأمين جزء من طائرة تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" التي انخلع أحد أبوابها في الجو، كانت غير موجودة عندما غادرت الطائرة مصنع بوينغ، بحسب ما أفاد تقرير لصحيفة "وول ستريت جورنال". 

وحسب ما أفاد تقرير لصحيفة وول ستريت جورنال، يبدو أن البراغي اللازمة لتأمين جزء من الطائرة كانت غير موجودة عندما غادرت الطائرة مصنع بوينغ.

وتعرض الطراز السابق، ماكس 8، لحادثين في عامي 2018 و2019، أسفرا عن مقتل 346 شخصا، وفق "سي أن أن".

وفي 28 فبراير، منحت إدارة الطيران الفيدرالية بوينغ 90 يوما لتحديد خطة تعالج مشكلات الجودة والسلامة.

وقال متحدث باسم بوينغ لشبكة  "سي أن أن": كل يوم، تشعل الشركة أكثر من 80 شركة طيران حوالي 5000 رحلة جوية مع الأسطول العالمي المكون من 1300 طائرة من طراز 737 ماكس، وتحمل 700 ألف مسافر إلى وجهاتهم بأمان. وتتجاوز موثوقية عائلة طائرات 737 ماكس 99 في المئة، وهي متوافقة مع طرازات الطائرات التجارية الأخرى".

لكن بيرسون لا يقتنع بمثل هذه البيانات.

وقال إنه في يوم السفر، "وبعد أن صعد إلى الطائرة اعتقدت أنها جديدة نوعا ما.. ثم جلست وقرأت على بطاقة الطوارئ (في جيب المقعد) أنها من طراز ماكس"، وفق تصريحاته لـ"سي أن أن".

في تلك اللحظة، نهض من مقعده للخروج من الطائرة، ليواجه مضيفة طيران كانت تغلق الباب الأمامي، فقال لها: "لم يكن من المفترض أن أركب طائرة ماكس. فقالت لي: "ماذا تعرف عن الطائرة ماكس؟".

ورد عليها: "لا أستطيع الخوض في التفاصيل الآن، لكنني لم أكن أخطط للطيران بالطائرة ماكس، وأريد النزول من الطائرة".

وتمكن فعلا من مغادرة الطائرة، وحجز موظفو شركة ألاسكا رحلة جديدة له على طائرة مختلفة في  مساء ذلك اليوم. 

ورغم الانتظار طويلا لإكمال الرحلة، فقد رأى أن قضاء يوم كامل في المطار يستحق العناء لتجنب السفر على متن هذا النوع من الطائرات.

واللافت أن الراكب شغل منصبا في بوينغ من قبل، فقد عمل فيها لمدة 10 سنوات، من بينها 3 سنوات مديرا لدعم الإنتاج في مصنع الشركة في مدينة رينتون بولاية واشنطن.

ويشغل الآن منصب المدير التنفيذي لمؤسسة معنية بمراقبة سلامة الطيران.